Luchtverkeersleider worden is niet gemakkelijk. De ongebruikelijke mix van competenties die voor dat beroep zijn vereist, vind je niet dagelijks. Slechts een enkeling die aan de selectieprocedure begint, haalt de eindstreep. Het gehele traject van werving, selectie en opleiding tot luchtverkeersleider wordt nu ondersteund door software van Prodata uit Doetinchem.
Een dik jaar geleden won Prodata. de Europese aanbesteding waarmee het Achterhoekse bedrijf een opmerkelijke opdracht verwierf. Juist omdat hoge eisen worden gesteld aan de mensen die opgeleid worden ofdsfm het luchtverkeer te regelen, worden ook aan de applicaties hoge eisen gesteld. En veel, blijkt uit de uitleg van eigenaren Vincent Barink (operationeel directeur) en Jan Luesink (algemeen directeur) van Prodata: 600 business requirements beschreven in een dik pak papier. ‘Ze zochten een standaardapplicatie die wel volledig als maatwerk ingericht kan worden. Het moet ook flexibel zijn en zo zijn ingericht dat ze het in de toekomst zelf bij kunnen sturen. Wij bleken na enkele voorselecties, met nog één ander bedrijf, de enige te zijn die dat biedt.’
ComTak
Prodata ontwikkelde met ComTak al een compleet onderwijsmanagementsysteem waarmee de LVNL overtuigd kon worden. Maar waar op een gemiddelde school tien van de 300 het niet halen, is dat hier omgekeerd. Maar een enkeling bereikt de luchtverkeersleidingstoren na werving, voorselectie, vooropleiding en vierjarige opleiding. Omdat op die manier opleiden veel tijd, inspanning en geld kost, moet een ketenmonitoring helpen om maximaal resultaat te krijgen. ‘Bijvoorbeeld bij de werving’, vertelt Luesink. ‘Hoe kwamen de mensen die het halen binnen, via de website, Youtube of een billboard? Waar vallen ze uit? Zit daar verschuiving in? Die informatie helpt om steeds slimmer te werven.’
Wilt u het hele artikel over Prodata lezen? Ga dan rechtstreeks naar het artikel in de interactieve online bladerversie van de december 2015 uitgave van Kijk op oost nederland.
